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Entre Paris et la Normandie, l’autoroute A13 adopte le flux libre : ce qui change


Mardi 10 Décembre 2024 à 11:16 -

Une page s’est tournée pour l’autoroute de Normandie (A13). Depuis ce mardi matin, des portiques remplacent les incontournables barrières de péage, au profit du flux libre. Ce qui change pour les usagers.



Des portiques remplacent les barrières de péage sur les 210 km  du trajet entre Paris et la Normandie - illustration Sanef
Des portiques remplacent les barrières de péage sur les 210 km du trajet entre Paris et la Normandie - illustration Sanef
C’est fait. 80% des trajets de l’axe Paris-Normandie (A13 – A14) sont depuis ce mardi matin réalisés en flux libre et 100% demain mercredi. 

La nuit dernière, les cinq barrières de péage de l’autoroute A13 entre Poissy et Caen (Buchelay, Heudebouville, Incarville, Beuzeville et Dozulé) ont basculé en flux libre. La nuit prochaine, ce sont les péages des entrées et sorties de l’A13 entre Rouen et Caen qui seront transformés.

200 panneaux pour vous « guider »

Les barrières traditionnelles de péage disparaissent au profit de portiques qui détectent les badges de télépéage et identifient les plaques d’immatriculation des véhicules pour déterminer le montant du péage.

Plus de 200 panneaux de signalisation jalonnent les 210 km de l’axe pour signifier aux conducteurs les nouvelles modalités de paiement du flux libre.

Fini les bouchons aux péages

La fin des barrières de péage qui vont disparaître du paysage.  Celle de Heudebouville dans l’Eure, ce mardi soir après son emplacement par le flux libre - capture d’écran
La fin des barrières de péage qui vont disparaître du paysage. Celle de Heudebouville dans l’Eure, ce mardi soir après son emplacement par le flux libre - capture d’écran
Sans la contrainte des arrêts répétés aux barrières de péage causant des bouchons récurrents lors des week-ends et des vacances, la fluidité du trajet va raccourcir le temps de parcours entre la Normandie et l’Île-de-France.
 
Outre le gain de temps, le péage en flux libre va générer une économie de carburant estimée par l’Autorité de Régulation des Transports (ART) à 9,5 millions de litres par an et une baisse d’émissions de CO2.
 
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Des modes de paiement adaptés

Avec le flux libre, le paiement se fait après le trajet, soit :
     •  Avec un badge de télépéage, bien positionné sur le pare-brise, qui permet une facturation mensuelle automatique.

     •  Sur le site sanef.com, en créant un compte client qui permet de s’inscrire à un service de notification après chaque passage ou d’opter pour le paiement automatique en associant sa plaque d’immatriculation à sa carte bancaire. Chaque trajet doit être payé dans un délai de 72 heures.

      •  Chez un buraliste du réseau Nirio en espèces ou par carte bancaire dans les 72h suivant le trajet





              

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